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你前脚走，我后脚回。音乐起~“没有交叉点，我们只是两条平行线，走多远都没有碰面的终点。”在“8年老臣”Larry的面前，“萌新”鲍里斯可以说是个“弟弟”。2011年，由于唐宁街10号闹鼠患，Larry被英国前首相卡梅伦领养带进首相府，从此成了这一英国保安最严苛的建筑中可以自由闲逛，到处巡查的“特权阶级”。

工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里对经济观察报记者表示，产品准入很可能是另一个阻碍新能源汽车项目产品上市的因素。根据现行法规，汽车产品上市销售前，还需要满足工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，而这项规定对产品的安全、一致性等有着全面要求。

事实上，上文提到的12家“双资质”企业，只是国内新能源汽车项目的一小部分和一个缩影。除此之外，有三家企业获得发改委项目核准，却迟迟没有获得工信部资质的“单资质”企业，包括万向集团、陆地方舟、江淮大众。当然，更多的是连“单资质”都没有着落的几百家新创企业。此前有统计显示，国内有超过200家企业在排队等待新能源汽车生产资质的审批，但发改委已在2017年5月暂停了新能源汽车项目核准。

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2018年7月，中盛宣布在智利开发和建设31.6兆瓦光伏电站项目群，全面发力拉美分布式光伏发电市场。其中，首批两座光伏电站已动工建设。据悉，31.6兆瓦项目含10座光伏电站，基于智利分布式光伏计划PMGD开发和建设。第一批开工的两座电站Vituco和Poblacion总装机7兆瓦，坐落于智利首都圣地亚哥南部地区，约9600块光伏组件预计将在未来4个月时间内完成铺设、安装，最后并网投入运营。

随后，拜腾官方发布声明承认了毕福康的离开，公司对其另谋高就感到遗憾，并透露在2019年1月，拜腾董事会已通过决议终止毕福康首席执行官职务，由拜腾汽车CEO兼联合创始人戴雷接任。相关资料显示，毕福康拥有机械工程学博士学位，在宝马服务超过20年，担任集团副总裁超过10年，历任该豪华汽车品牌的多个高级管理职位，曾执掌底盘开发、动力总成系统研发及企业战略等部门。曾作为宝马集团的工程副总裁，主导了宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。